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看到了网上的一个小堵车的gif,突发奇想用NX来模拟一下。前车一直往前走,速度为标准余弦函数,具体设置详见附图(前车速度.jpg)。
4 c' G7 p# U, W后车跟在前车后面,车距近了之后开始减速。
3 m* u3 ?- V: [( h" d本附件为第三版。7 \% | v" h' L$ K2 V% }8 M
第一版用到了智能点+传感器+电机+信号,测量两车(智能点)之间的间距,间距小于设定值,(信号设置为0,电机不提供驱动)开始减速,间距大于设定值,(信号设置为1,电机开始驱动)开始加速。
# P( Z. T+ L0 M7 V6 y1 O, M- {思路比较简单,可以设置后车加减速的延迟时间(模拟人的反应时间)。
2 T" f7 v7 o# v9 ^! J8 f! |缺点比较多:1、是只能实现一次不撞车;2、电机参数和传感器参数不好设置;3、加速度减速度不可知。
- N% ]4 k Z9 }' y" C' l
( s1 @: x6 V6 ~' I第二版和第三版用到了智能点+传感器+(派生+if)函数;通过派生函数获取智能点之间的间距,当间距小于设定值,加速度为负值,当间距大于设定值,加速度为正值。% M5 H& E# z2 Y T
优点:设定参数较少,操作较少,通过直接设定加速度减速度来控制两车间距,可以实现两车次的加速减速不撞车。
' H0 T7 R4 k& W+ U7 |缺点:1、后车减速为0后,会出现倒车;2、后车加减速无延迟。
* k& M( K- `' i+ E+ T5 A$ |- I4 g
第三版增加了速度上限和下限。控制参数如下:
) `3 t4 L3 |' x+ f缺点:1、后车加减速无延迟;2、函数比较复杂。1 w4 o# ]+ {7 }0 k
函数1 % U6 c6 b, x+ U9 } `& ^6 J$ u
IF( Se001-10: 如果间距小于10+ k6 o# p0 B0 j: Y4 l
$ Q( ^9 P* F- c
IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), 成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10
) M* I3 b: U1 k6 R1 O8 y9 q 0,
( C8 C; e! \* Z. [8 v$ k! Y8 r IF( VX(108,1,1)-15: 8, 0, 0) 不成立, 如果速度小于15,加速度为8 ,如果速度大于等于15,加速度为0; M- G. B1 G [7 G
)2 u4 P# T3 R+ ~
函数2
% h; L8 X6 ]+ }) B1 X- ?IF( Se001-10: 如果间距小于10, g. C! U8 J2 M0 U. @1 M
IF( Se001-5: (间距小于10)成立,如果间距小于5
) K4 K& A p: p" K, E( B9 D$ F2 R IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), (间距小于5)成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10/ @* Q3 w1 }; _. B. [ q& W
0, ( M& u" G& `9 P# g4 D9 X
IF( VX(108,1,1)-15: -5, 0, 0)), (间距小于5)不成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-5 {( @9 D8 ?' Z
0, ; D5 O2 `& Q" j+ ]
IF( VX(108,1,1)-15: 5, 0, 0) (间距小于10)不成立, 如果速度小于15,加速度为5 ,如果速度大于等于15,加速度为08 V; D- K% L- C+ x0 Q3 I
) ' n. {. m, L5 F, H* x! j" E0 |0 T
* R& J) [/ Y9 L" t! D
0 r7 c8 I+ X4 U$ q, ?2 m
& N" U' T4 L9 Splus,由于电机不能添加在直线副上,需要添加第3辆车绕轴转动,用齿轮齿条副转换成前车的直线运动。
8 M, R. E% M: p
% o. `. X- z. v- f' ]. c1 e$ h/ N; z; `/ I
6 s J4 C$ I+ m* p: y' v: ?' W+ b4 E- f1 Z0 h6 o( c
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