UG Wave 在自顶向下中的应用论文

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+ a5 }* F9 `/ U% y汽 车后桥 自顶 向下 的设 计过 程
3 d/ H- b' K8 ^由上 游设 计 (汽 车总 体设 计 )或相关 设计 对汽 车
后桥 提 出设计 需求 ，设计 需求 转 化 为 4个 总 体控 制
* \, ]7 q6 K8 M% F& X参数 (汽 车 轮 距 2B、后 桥 承 载 重 量 G 、主 减 速 比 i。
7 J+ c% [8 B/ c& S" n' u$ k和最 小离 地 间隙 ^)；通 过 控 制结 构将 4个 总体 控 制
  t$ S- t# X/ u. s" S, H参数 转化 为桥 壳子 系 统 、主减 速器 子系 统 、差速器 子
. Q5 Q+ a6 L* f" p: s( d3 |4 R系统 和半轴 子 系统 的设 计 需 求 ，为这 4个 子 系 统 的
设计 提供 自上 而下 的控制 。

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