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看到了网上的一个小堵车的gif,突发奇想用NX来模拟一下。前车一直往前走,速度为标准余弦函数,具体设置详见附图(前车速度.jpg)。; @0 D, U. k7 v% t, p9 |5 v
后车跟在前车后面,车距近了之后开始减速。6 ]9 M2 O; ]% m
本附件为第三版。
3 @2 M) g s9 k+ X, r! r4 l第一版用到了智能点+传感器+电机+信号,测量两车(智能点)之间的间距,间距小于设定值,(信号设置为0,电机不提供驱动)开始减速,间距大于设定值,(信号设置为1,电机开始驱动)开始加速。+ a- ]) s+ N/ Q7 @& [4 D" n9 c$ p
思路比较简单,可以设置后车加减速的延迟时间(模拟人的反应时间)。7 m1 m9 n7 h- q* t8 R& `% \; `. a
缺点比较多:1、是只能实现一次不撞车;2、电机参数和传感器参数不好设置;3、加速度减速度不可知。9 a3 [- b7 d6 I b
: w3 g C- Q. n; d/ J
第二版和第三版用到了智能点+传感器+(派生+if)函数;通过派生函数获取智能点之间的间距,当间距小于设定值,加速度为负值,当间距大于设定值,加速度为正值。: i' e" q- B1 k! @9 J: m
优点:设定参数较少,操作较少,通过直接设定加速度减速度来控制两车间距,可以实现两车次的加速减速不撞车。
+ Z$ F( Y j0 B6 \缺点:1、后车减速为0后,会出现倒车;2、后车加减速无延迟。 }; {4 Z# m7 l& i- \/ o3 a
9 N9 k! M9 ?5 H8 a; u第三版增加了速度上限和下限。控制参数如下:) ^6 t+ a" `4 n
缺点:1、后车加减速无延迟;2、函数比较复杂。+ Y4 z% m2 j$ H4 k8 f: c
函数1 : R5 [' {! ], f o) w a: y% k
IF( Se001-10: 如果间距小于10, _: j _7 M. z4 Y1 w6 {
% u) Q5 [0 M3 s
IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), 成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10
P7 [/ F7 z: N/ K5 t# d 0,
( b% A8 }5 D% X f8 X IF( VX(108,1,1)-15: 8, 0, 0) 不成立, 如果速度小于15,加速度为8 ,如果速度大于等于15,加速度为0% E; B" d% g' T
)
1 y6 g; r- v g7 J8 {函数25 d- }5 a& z8 {; p* v' w1 c+ ~- B
IF( Se001-10: 如果间距小于108 I7 I5 R, \: _) s% R" P! t1 W
IF( Se001-5: (间距小于10)成立,如果间距小于5
6 R/ q# }+ U1 {" J5 G6 z: C IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), (间距小于5)成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10$ e/ y+ M% A+ n/ p! {
0,
* V" C- T) p" ~$ g5 [# P/ j IF( VX(108,1,1)-15: -5, 0, 0)), (间距小于5)不成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-5
^& ^9 k# M; G3 |: Y 0,
, J3 [* |# M9 P2 n- I. { IF( VX(108,1,1)-15: 5, 0, 0) (间距小于10)不成立, 如果速度小于15,加速度为5 ,如果速度大于等于15,加速度为0
" s7 T% x) l# n- G% E1 B )
3 \# _# x( z @5 U
; v6 z) Q6 e5 B# c% V% k
8 A! s) |$ ?4 F J
* k2 I! u: [5 q7 |+ bplus,由于电机不能添加在直线副上,需要添加第3辆车绕轴转动,用齿轮齿条副转换成前车的直线运动。
" W: J2 Z% _& r' S) G( b( ]7 u# p+ c
; S3 k. `. D' Q. y0 u0 W9 t
3 H+ u$ Z/ E+ J6 j n
5 k$ g$ b/ E5 h |
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