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看到了网上的一个小堵车的gif,突发奇想用NX来模拟一下。前车一直往前走,速度为标准余弦函数,具体设置详见附图(前车速度.jpg)。, v6 U& L$ d/ }0 }
后车跟在前车后面,车距近了之后开始减速。
7 u1 {" G6 B+ a% F* | K本附件为第三版。9 F0 b; b( C, a6 v, Y0 I6 |7 O
第一版用到了智能点+传感器+电机+信号,测量两车(智能点)之间的间距,间距小于设定值,(信号设置为0,电机不提供驱动)开始减速,间距大于设定值,(信号设置为1,电机开始驱动)开始加速。
. ]0 _4 G0 z; \7 l# m思路比较简单,可以设置后车加减速的延迟时间(模拟人的反应时间)。
* L# G* y7 N4 m$ V% a: r) }缺点比较多:1、是只能实现一次不撞车;2、电机参数和传感器参数不好设置;3、加速度减速度不可知。
6 `7 d1 p2 J* P7 k: x" z9 N, t; v' V% _+ s3 R6 v9 U, c+ O
第二版和第三版用到了智能点+传感器+(派生+if)函数;通过派生函数获取智能点之间的间距,当间距小于设定值,加速度为负值,当间距大于设定值,加速度为正值。4 e6 [+ u0 h2 f# u/ Q' H
优点:设定参数较少,操作较少,通过直接设定加速度减速度来控制两车间距,可以实现两车次的加速减速不撞车。
* {* H+ h4 L( t4 n: a3 O缺点:1、后车减速为0后,会出现倒车;2、后车加减速无延迟。8 L; g- a8 s" D# e D8 M
! V2 i4 w2 X; G: P# e$ N) _第三版增加了速度上限和下限。控制参数如下:7 N! r; h0 t" @" C, D, U" |9 z0 u
缺点:1、后车加减速无延迟;2、函数比较复杂。1 s' q* Z- x1 U1 l$ m8 O- o
函数1
. X- S$ N1 t' X' fIF( Se001-10: 如果间距小于10: q9 a n' V+ w$ M% k
4 x& B, K7 H! Z S IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), 成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10% N O5 C" ~/ ?% }
0, ) H) [. W' P# C- H6 k8 i
IF( VX(108,1,1)-15: 8, 0, 0) 不成立, 如果速度小于15,加速度为8 ,如果速度大于等于15,加速度为0% }# k9 `1 u- t Y) G
)
4 \# q5 g& _; o( E( l% a函数2" ]* J1 D' |$ v
IF( Se001-10: 如果间距小于10# o N* S. T. g8 ~, b/ j
IF( Se001-5: (间距小于10)成立,如果间距小于5
! E/ v v' ~; ~6 Q IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), (间距小于5)成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-104 y' M, j6 p' w. o( \% e3 u
0,
( j& p5 W' ]9 T& v" N0 Y IF( VX(108,1,1)-15: -5, 0, 0)), (间距小于5)不成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-5) F! F- M. d. |
0, * }+ m" N# V" u6 o/ o. J6 N
IF( VX(108,1,1)-15: 5, 0, 0) (间距小于10)不成立, 如果速度小于15,加速度为5 ,如果速度大于等于15,加速度为0+ {) }4 c4 \4 e& h- E) X
)
$ D7 u/ _! J8 x! z6 v8 S D2 s) m+ Q! {! V
% J# U+ J6 L! j& M" C. w
9 x, h: l6 ?5 ^- a4 C; ^) Y
plus,由于电机不能添加在直线副上,需要添加第3辆车绕轴转动,用齿轮齿条副转换成前车的直线运动。
+ I8 Y* z/ y5 R8 b ?; _* A) W7 l
- ^) o- Q! e# v# X5 m
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